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Kit de réparation d'étrier de frein Yamaha 34X-W0047-00
Le Yamaha 34X-W0047-00 est un kit de réparation d'étrier de frein d'origine OEM destiné à remettre en état un étrier à simple piston. Il comprend les éléments d'étanchéité indispensables pour restaurer le bon fonctionnement du système de freinage et garantir une parfaite étanchéité du piston.
Frein - Etrier - Arriere - Kit refection - 34X-W0047-00 - DL125LC, DT125R, XT600Z ....
29,90 €
TTC
Référence : 00093-451-000
Produit hors stock : Délai 6 à 8 jours ouvrables
Kit de réparation d'étrier de frein Yamaha 34X-W0047-00
Le Yamaha 34X-W0047-00 est un kit de réparation d'étrier de frein d'origine OEM destiné à remettre en état un étrier à simple piston. Il comprend les éléments d'étanchéité indispensables pour restaurer le bon fonctionnement du système de freinage et garantir une parfaite étanchéité du piston.
Caractéristiques
- Référence OEM : 34X-W0047-00
- Désignation Yamaha : Caliper Seal Kit
- Type : Kit de réparation d'étrier de frein
- Application : Étrier simple piston (avant ou arrière selon le modèle)
- Montage : Remplacement direct
- Qualité : Origine Yamaha (OEM)
Contenu du kit
Le kit comprend :
- 1 joint hydraulique de piston
- 1 cache-poussière
- 1 circlip de maintien
Dimensions des éléments :
- Cache-poussière : 25 × 46 × 5 mm
- Joint hydraulique : 36 × 41 × 3 mm
- Circlip : 43 × 46 × 1,6 mm
Compatibilités principales
Cette référence est montée sur de nombreux modèles Yamaha, notamment :
| Modèle | Années |
|---|---|
| DT125LC | 1986–1987 |
| DT125R | 1988–2004 |
| DT125RE | 1992–2006 |
| DT200R | 1989–1996 |
| TDR125 | 1993–2002 |
| DT50R | 1988–1996 |
| TZR50 | 1996–2002 |
| XT250 | 1986 |
| XT350 | 1986–1996 |
| XT400E | 1992 |
| XT500E | 1990–1995 |
| XT600 | 1987–1994 |
| XT600E | 1990–2002 |
| XT600Z Ténéré | 1988–1990 |
| XTZ660 Ténéré | 1991–1996 |
| YSR50 | 1987 |
| YSR80 | 1988–1991 |
Selon les modèles, ce kit est utilisé sur l'étrier avant ou arrière. Il est impératif de vérifier le montage à l'aide de la microfiche constructeur.
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Conseils de montage
- Nettoyer soigneusement l'alésage de l'étrier avant le remontage.
- Lubrifier les joints avec du liquide de frein DOT approprié.
- Contrôler l'état du piston et le remplacer s'il présente de la corrosion ou des rayures.
- Effectuer une purge complète du circuit de freinage après remontage.
00093-451-000
Neuf
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